История моделей Skoda S706, под торговой маркой Permot в вариаанте 4-х фарной кабины

Основные признаки первой модели Skoda RT 706, под торговой маркой Permot, четыре фары.

- кабина без внутреннего наполнения (отсутствуют сиденье и фигурка водителя);
- рама ТИП-1, кардан и задний мост отлиты одной деталью;
- металлический тяговый крюк, к которому крепится запасное колесо;
- семь колес первого типа (Тип-1), включая запасное.

Первая модель Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot

Первая рама для модели Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot

Стоит отметить тот факт, что среди коллекционеров, этот тип весьма цениться, а отдельные модели в отличном, комплектном состоянии, в редком цвете (зелёный) стоят, внушительных сумм и за них на аукционах порой разыгрываются серьёзные битвы. В данном примере, Покупатель был готов заплатить за модель, приведённую ниже -275 евро, на его счастье торги остановились на 251,5 евро.

Модель Hruska Skoda S706 Permot 1-type green.

В 1966 году у моделей Permot появилась новая коробка, с монохромным оформлением (2-ой тип по Баттенбергу).

Коробка для моделей Permot 2-тип 1966-1967гг.

В такие коробки упаковывались модели с первым и вторым типом колёс, представленные на фото сверху, допускаются вариации по цвету.

Модели производились так же с разноцветными рамами и колёсами белого, синего, красного и зеленого (самые редкие) цвета. Встречаются редко и стоят обычно в 2-3 раза дороже моделей с серой рамой.

Цветные модели Permot Skoda S706 RT (Шкода S706)

В 1967 году у моделей Permot появляются колеса нового типа (Тип 2), в отличии, от колес 1-го типа, металлическая ось проходит насквозь колесного диска. Довольно часто встречаются переходные варианты, когда запасное колесо тип-1, а все остальные колёса тип-2.

Ранняя модель Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot тип-2

Модели, со вторым типом колёс, производились так же с разноцветными рамами и колёсами белого, синего, красного и зеленого (самые редкие) цвета. Встречаются значительно реже.

Так же в 1967 году для моделей Permot снова меняется коробка и её оформление, 3-ий тип по Баттенбергу, для автора статьи "тип-3A". Коробка становится просто картонной, без каких-либо изображений (безликой), с маркировочной наклейкой и внутренним, фиксирующем бумажным вкладышем, с прорезью для кабины модели и её колес.

Классический вид модели и упаковки Art.-Nr. 9682/399/1 LKW-Skoda от Permot на 1967г.

Коробка третий тип 3A для моделей Permot Skoda S706 1967г

Одной из самых редких моделий Skoda 706RT от Gerhard Hruska, под торговой маркой Permot, можно считать модель зелёного цвета, появляется на аукционах крайне редко, примерно один раз в 2 года и продаётся более чем за 120 евро (зависит от состояния).

Модель Skoda S706 RT green (зелёная) от Permot.

В конце 1967г. Gerhard Hruska дополнят свои модели Skoda RT 706 новой дополнительной деталью, которая вставлялась в кузов модели - "клётка", светло- и темно-серого цветов. Клётка имела 10 штырьков, что обеспечивало её надёжную фиксацию внутри кузова модели. На коробке, для автора статьи "тип-3B" появляется новая маркировка Art.-Nr. 5796/399/2 LKW-Skoda mit Lattenaufsatz (клётка), изменяется фиксирующий бумажный вкладыш в коробке, теперь в нем есть прорезь не только под кабину, но и под клётку, которая шире чем кабина.

Классический вид модели и упаковки Art.-Nr. 5796/399/2 LKW-Skoda mit Lattenaufsatz от Permot на конец 1967-1968гг.

Коробка третий тип B для моделей Permot Skoda S706 1968-1971гг

Коробка 3B-тип для моделей Permot Skoda S706 1968-1971гг

Бумажный вкладыш в коробку 3B-тип для моделей Permot Skoda S706 1967-1968гг

В 1968 Gerhard Hruska принципиально меняет конструкцию модели Skoda S706 RT (Шкода S706)- появляется новая рама ТИП-2, в которой отдельной деталью выполнен узел – картер двигателя, КПП, кардан и задний мост (клеится к раме), появляется интерьер салона (отливается вместе с рамой) и фигурка водителя, которая приклеивается к новой раме. Цвет рам и колес остается только в серых тонах.

Ранняя модель Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot тип-3

Классический вид модели и упаковки Art.-Nr. 5796/399/2 LKW-Skoda mit Lattenaufsatz от Permot на 1968г.

Модель Skoda S706 RT (Шкода S706) коробка3b, модель 1968г.

Так же может быть интересно, что маркировка цены на коробках с "MDN" (Марка Немецкого эмиссионного банка (Mark der Deutschen Notenbank - MDN), была в обороте с 1 августа 1964 года по 31 декабря 1967 года), потом маркировка цены была заменена в начале 1968г. на "M" (Марка (Mark - M) Германской Демократической Республики (Марка ГДР), была в обороте с 1 января 1968 года по 30 июня 1990 года), что легко помогает датировать коробки третьего типа по периодам с 1967 по конец 1967г. (маркировка на коробке "MDN") и с 1968г. по 1971г. (маркировка на коробке "M"), хотя, нельзя исключать возможность реализации товарных остатков компании Gerhard Hruska, с маркировкой на коробке "MDN" и после денежной реформы.

Маркировка коробок с 1 по 3 для моделей Permot Skoda S706 1967-1971гг

Интересный факт, встречаются коробки 2-типа с указанием цены "M" (в марках), что однозначно позволяет утверждать - коробки 2 и 3 типа могли иметь одновременное использование, компанией Gerhard Hruska, в течении нескольких лет, а соответственно и вложенные модели могли иметь вариации! На наклейки был изменён артикул с Art.-Nr. 9682/399/1 LKW-Skoda на Art.-Nr. 5796/399/1 LKW-Skoda.

Маркировка коробокb 2 типа с ценой в Марках

Этот факт, позволяет утверждать о наличии в продаже как минимум до 1968г. включительно, а может и позже, моделей без клётки (о чём не упоминает Баттенберг)!

В 1969 модели, под торговой маркой Permot, начинают комплектоваться колесами нового типа (ступица с клиновым креплением диска (Тип-2) меняется на ступицу со шпильками). Новый тип колес (Тип-3) состоит из двух частей шина – диск.

Модель Skoda S706 RT (Шкода S706)колеса 1, 2 и 3 тип

В связи с переходом на новый тип колёс (Тип-3), в этот период, появились переходные модели со смешанными типами колёс.

Классический вид модели и упаковки Art.-Nr. 5796/399/2 LKW-Skoda mit Lattenaufsatz от Permot на 1969г.

Коробка третий тип B для моделей Permot Skoda S706 1969-1970гг

- Вариант 1: с уникальным цветом дисков передних колёс – blaugrau (серо-голубой), задние колёса и запаска - старые (Тип-2). Эго единственная модель с таким цветом колёсных дисков. Выпускалась в 1969 году. Запасное колесо могло быть Тип-2 и даже Тип-1! Цвет кабины и кузова только в одном варианте – basaltgrau (серый базальт), цвет рамы тоже в одном варианте – seidengrau (шелковистый серый), цвет решетки в кузов должен совпадать с цветом рамы (seidengrau). В дальнейшем, диски колёс у всех 4-х фарных моделей стали стандартного светло-серого (lichtgrau) цвета.

Модель Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot переходная модель на колёса Тип-3

-Вариант 2: передние и задние колёса нового образца (Тип-3), запаска старая (Тип-2), в продаже попадается достаточно часто. В течении 1969 года модели Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot полностью переходят на колеса нового типа.

Так же в 1969 появляется новая, доработанная рама (ТИП-3), с двумя выступами, для крепления запасного колеса к раме, на клей.

Модель Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot ранная и поздняя рама

Так же, стоит упомянуть модели с не стандартными запасными колёсами.

Модель Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot с нестандартным запасным колесом тип 1_1

Рама 1-тип, колёса 1-тип.

Модель Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot с нестандартным запасным колесом тип 1

Рама 1-тип, колёса 2-тип.

Модель Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot с нестандартным запасным колесом тип 2

Рама 3-тип, колёса 3-тип.

В 1970 году появилась новая модель Skoda S706 Container Lastzug (Шкода S706 контейнеровоз) от Permot.

Модель Skoda S706 Skoda Container Lastzug (Шкода S706 контейнеровоз) от Permot

В 1970 году, при появлении модели Skoda S706 Container Lastzug (Шкода S706 контейнеровоз) от Permot, Gerhard Hruska планировал её розничную цену в 5,80М, однако, по каким-то обстоятельствам, цена на модель была изменена на 6,00М (этикетки на коробках поправили посредством нанесения на них чернильного штампа 6,00), далее этикетки сразу печатали с ценой в 6,00М, что позволяет нам судить по наличию штампу на наклейке коробки, о её более раннем изготовлении (1970г.).

Наклейки на коробку Модели Skoda S706 Skoda Container Lastzug (Шкода S706 контейнеровоз) от Permot с разной ценой

В коробках третьего типа (безликая), под торговой маркой Permot, поставлялись только "Грузовик Шкода с клёткой" и "Шкода S706 контейнеровоз".

В 1971 году появляются новые цветные коробки для упаковки моделей (4-ый тип по Баттенбергу).

Ранняя упаковка (коробка) 4 типа с моделью Permot Skoda LKW mit Lattenaufsatz от Permot

Так же в 1971 году появляются, как самостоятельная модель, Skoda S706 Sattelschlepper (седельный тягач) от Permot, выпускалась только один год. В оригинале должен быть "четырёхглазый", варианты цветов кабины: rot / verkehrsblau / seidengrau, рама: basaltgrau. Так же в этом году, появляется абсолютно новая модель, Skoda S706 Zugwagen (Шкода-тягач) от Gerhard Hruska, Elektro - und Feinmechanik под торговой маркой "Permot".

Коробка 4 типа. Модель Skoda S706 Skoda Sattelschlepper (Шкода S706 седельный тягач) и Skoda S706 Zugwagen (Шкода-тягач) от Permot

Модель Skoda S706 Zugwagen (Шкода-тягач), сегодня встречается редко, а коробка от неё и подавно.

Коробка 4 типа. Модель Skoda S706 Zugwagen (Шкода-тягач) от Permot

В журнале "DER MODELLEISENBAHNER" за март 1967 года в разделе "selbst gebaut"(сам построил) было опубликовано фото самодельной машины Skoda S706 Zugwagen (Шкода-тягач) от Hans Gramer.

Прототип модели Skoda S706 Zugwagen (Шкода-тягач) от Hans Gramer

В 1971 году цвета кабин всех моделей Skoda S706 под торговой маркой Permot, были стандартизированы и сведены к трём основным (допускались незначительные отклонения по оттенку цвета): GRAU (серый), ROT (красный) и BLAU (синий), только в 1987 появилась кабина голубого цвета (не считая кабины чёрного цвета у тягача Эласкон 1979г.).

Permot Skoda S706 LKW mit Plane. Шкода-грузовик с брезентовым покрытием от Permot, маркировка коробки 4-го типа.

В 1972 году появляется абсолютно новая модель, под торговой маркой Permot - Skoda S706 Zementsilowagen (Цементный силос), первоначально модель выпускалась без лестницы на силосе и трубопровода с краном, они появились на более поздней модели.

Коробка 4 типа и Модель Skoda S706 Zementsilowagen (Цементный силос) от Permot

Справедливости ради, надо отметить что прототипы Skoda S706 Zementsilowagen (Цементный силос) появлялись в журнале "DER MODELLEISENBAHNER" за 2/1966г. и 3/1968г в разделе "selbst gebaut"(сам построил) или "очумелые ручки наших читателей" :).

Прототипы модели Skoda S706 Zementsilowagen (Цементный силос)

Полный ассортимент моделей Skoda S706 от "Gerhard Hruska, Elektro - und Feinmechanik" под торговой маркой "Permot" на 1972 год, представлен ниже.

Ассортимент моделий Permot Skoda S706 на 1972 год

С осени 1972г появляется дополнительная деталь "Тент" (plane), упаковывались в коробки 4-го и далее 5-го типа по Баттенбергу. Маркировка на коробке Art.-Nr. 5457960 399 007 LKW-Skoda mit Plane.

Permot Skoda S706 LKW mit Plane. Шкода-грузовик с брезентовым покрытием от Permot.

В конце 1972 году появляется новый тяговый крюк (ранее был железный), теперь он пластиковый, клеится к раме, как самостоятельная деталь. Какое-то, непродолжительное время, модели с четырёх-фарной кабиной выпускались с пластиковым крюком. Моделей с двух-фарной кабиной не выпускалось с железными крюками старого образца.

Ранняя модель Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot тип-6

С конца 1972г по 1973г на прилавках советских магазинов можно было встретить вариант модели Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot с кабиной старого образца (4-х фарная) с рамой и колёсами 3-типа и пластиковым крюком, в коробке нового типа - 5-ого по Баттенбергу, приведены ниже (с этикетками красного и синего цвета).

Модель со старой кабиной в коробке 5 типа по Баттенбергу Skoda S706 RT (Шкода S706) от Permot

В 1973 году начинается производство кабины нового типа (двух-фарная). Читать подробней...

В 1989-1990 г.г. снова появляется модели с 4-х фарными кабинами, что вызвано невозможностью использовать пресс-формы кабин с двумя фарами из-за их износа. Такие модели выпускались ТОЛЬКО на "новой раме" (Тип-4 с 1987 г.) чёрного цвета и считается, что обычно, на кабине такой модели, окрашивались только две фары большего размера.

Permot модель Шкоды 706 со старой кабиной 1988-1989 года с окрашенными двумя фарами

Однако, попадаются в достаточном количестве модели, у которых окрашены все четыре фары.

Permot модель Шкоды 706 со старой кабиной 1988-1989 года

Подобные варианты (со "старой кабиной" и на чёрной раме) можно встретить и в более позднем периоде, примерно до 1992 года включительно.

Hruska Permot модель Шкоды 706 со старой кабиной на 1992 год

Особую благодарность за помощь в подготовке и рецензировании материала хочется выразить моему другу и единомышленнику Владимиру(Juncker), а также большому знатоку темы и просто, хорошему человеку Александру (Санёк-69/AlexD69).